柴油發(fā)電機(jī)組作為當(dāng)今實(shí)用的備用電源，我們要掌握它的基礎(chǔ)知識(shí)是必要的。甘肅凱瑞發(fā)電機(jī)組歸納總結(jié)以下24點(diǎn)供大家學(xué)習(xí)、參考。

1、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是幾？為進(jìn)步功率要素可能加功率補(bǔ)償器嗎？

答：功率要素為0.8。不可以，由于電容器的充放電會(huì)招致小電源的結(jié)實(shí)及機(jī)組振蕩。

2、為什么發(fā)電機(jī)組廠家要求客戶在柴油發(fā)電機(jī)組每運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后，要進(jìn)行一項(xiàng)電器接觸件的緊固工作？

答：有些國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組廠家消費(fèi)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒(méi)用。該用彈簧墊片的沒(méi)用，一旦電器緊固件松懈，會(huì)產(chǎn)生很大的接觸電阻，招致發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

3、為什么柴油發(fā)電機(jī)房必須干凈、空中無(wú)浮塵？

答：柴油機(jī)若吸入臟空氣會(huì)使功率降低；發(fā)電機(jī)若吸入沙粒等雜質(zhì)會(huì)使定轉(zhuǎn)子縫隙之間的絕緣損壞，重者招致燒毀。

4、為什么近年來(lái)不建議用戶在安裝時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組采用中性點(diǎn)接地？

答：1）新一代發(fā)電機(jī)自我調(diào)節(jié)功用大大加強(qiáng)。2）理論中察覺(jué)中性點(diǎn)接地機(jī)組的雷電毛病率偏高。3）接地質(zhì)量要求較高、正常用戶無(wú)法辦到。不保險(xiǎn)的工作接地不如不接地。4）中性點(diǎn)接地的機(jī)組會(huì)掩飾負(fù)荷的漏電毛病。

5、關(guān)于中性點(diǎn)不接地發(fā)電機(jī)組，應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？

答：0線可能帶電、由于前線與中性點(diǎn)之間的電容電壓無(wú)法掃除。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電處置。

6、ups與柴油發(fā)電機(jī)如何功率配套，才能**ups輸出結(jié)實(shí)？

答：1）ups正常用功率kva表示，先把它乘0.8換算成與發(fā)電機(jī)有功功率統(tǒng)一的單位kw。2）若采用正常發(fā)電機(jī)，則以ups的有功功率乘以2來(lái)確認(rèn)所配發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為ups功率的二倍。3）若采用帶pmg（永磁機(jī)勵(lì)磁）發(fā)電機(jī)，則以ups的功率乘以1.2來(lái)確認(rèn)發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為ups功率的1.2倍

7、標(biāo)明耐壓500v的電子或電器元件，可用于柴油發(fā)電機(jī)控制柜嗎？

答：不可以。由于柴油發(fā)電機(jī)組上標(biāo)明的400/230v電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效電壓的1.414倍。即柴油發(fā)電機(jī)的峰值電壓為umax=566/325v。

8、一切的柴油發(fā)電機(jī)組均帶有自掩護(hù)功用嗎？

答：不是。目前市場(chǎng)上在相同品牌的機(jī)組中有的帶、有的不帶。購(gòu)置機(jī)組時(shí)用戶必需本人弄清楚。寫成書面資料作為合同附件。正常廉價(jià)機(jī)均不帶自掩護(hù)功用。

9、客戶購(gòu)置了自啟動(dòng)，但未購(gòu)置自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜也會(huì)有什么好處？

答：1）一旦市網(wǎng)產(chǎn)生停電，機(jī)組即會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，以加快人工送電時(shí)光；2）若在空氣開(kāi)關(guān)的前端接出照明線還可能**機(jī)房照明不受停電的影響，以方便操作人員工作。

10、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的通用符號(hào)gf代表什么意義？

答：代表二重意義：a)工頻發(fā)電機(jī)組即合適我國(guó)通用功率50hz的發(fā)電機(jī)組。b)國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。

11、發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)荷在應(yīng)用中必需維持三相均衡嗎？

答：是的。偏向不得超越25%，嚴(yán)禁缺相運(yùn)轉(zhuǎn)。

12、四沖程柴油機(jī)是指哪四個(gè)沖程？

答：吸氣、緊縮、做功、排氣。

13、柴油機(jī)與汽油機(jī)的差異在哪里？

答：1）缸內(nèi)受壓物不同。柴油機(jī)在緊縮沖程階段是關(guān)于空氣停止緊縮；汽油機(jī)在緊縮沖程階段是關(guān)于汽油及空氣混雜物停止緊縮。2）點(diǎn)火方法不同。柴油機(jī)依托霧化柴油噴向高壓氣體自燃；汽油機(jī)依托火花栓點(diǎn)火。

14、電力系統(tǒng)的二票三制細(xì)致是指什么？

答：二票指工作票跟操作票。即在電力設(shè)備長(zhǎng)進(jìn)行的任何工作與操作。必需首先領(lǐng)取由當(dāng)班擔(dān)任人簽發(fā)的工作票與操作票。當(dāng)事人必需按票實(shí)施。三制指交接班制度、巡回反省制度、設(shè)備定期切換制度。

15、所謂三相四線制是怎樣一回事？

答：發(fā)電機(jī)組出線有4根，其中3根為前線，1根為零線。前線與前線之間電壓為380v。前線與零線之間為220v。

16、三相短路是怎樣一回事？會(huì)產(chǎn)生什么結(jié)果？

答：前線之間未經(jīng)過(guò)任何負(fù)荷，直接短路即為三相短路。其結(jié)果非?？膳?，殘酷的會(huì)招致機(jī)毀人亡。

17、所謂倒送電是怎樣回事？會(huì)產(chǎn)生哪兩種殘酷結(jié)果？

答：自備發(fā)電機(jī)機(jī)向市網(wǎng)送電的狀況叫倒送電。其殘酷結(jié)果有兩種：a)市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī)，必?fù)p壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)容量較大，還會(huì)使市網(wǎng)產(chǎn)生震動(dòng)。b)市網(wǎng)已停電正在測(cè)試，其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會(huì)使供電部門考試人員觸電身亡。

18、為什么調(diào)試人員在調(diào)試之前必需檢查一遍機(jī)組一切固定螺栓能否固定完好？一切線路接口能否完好？

答：機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，有時(shí)難免有鏍栓及線路接口松動(dòng)或掉下，輕者影響調(diào)試，重則損壞機(jī)器。

19、電能屬于哪級(jí)動(dòng)力？交流電的特征是什么？

答：電能屬于二級(jí)動(dòng)力，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)，交流電的特征是不能貯存，現(xiàn)察覺(jué)用。

20、發(fā)電機(jī)組滿足什么條件方可合閘送電？

答：水冷機(jī)組、水溫到達(dá)56攝氏度?？绽錂C(jī)組、機(jī)體微熱?？蛰d時(shí)電壓頻率正常。機(jī)油壓力正常。方可合閘送電。

21、開(kāi)機(jī)送電后帶負(fù)荷次序是什么？

答：負(fù)荷從大到小依次帶上。

22、關(guān)機(jī)之前卸負(fù)荷次序是什么？

答：負(fù)荷從小到大依次卸下，關(guān)機(jī)。

23、為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開(kāi)機(jī)？

答：帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī)，對(duì)機(jī)組沖擊較大。帶負(fù)荷開(kāi)機(jī)屬違規(guī)操作，對(duì)發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會(huì)帶來(lái)危害。

24、冬天使用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)注意什么？

答：1）注意水箱不能結(jié)冰，提防措施有加專用長(zhǎng)效防銹、防凍液或應(yīng)用電熱設(shè)備**室溫在冰點(diǎn)以上。2）嚴(yán)禁明火烘烤。3）空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，方可送電。