柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中，不同的零件
、不同的部位和不同的工況（轉(zhuǎn)速
、負荷
、溫度）
，其聲源所產(chǎn)生的振動是不同的
。柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)正常時，其聲音是有節(jié)奏的
、均勻的排氣聲和輕微的噪聲
。當柴油發(fā)電機組零件因磨損松曠或因修理時調(diào)整不當，就會發(fā)現(xiàn)異常響聲
，如不正常的撞擊聲
，放炮聲等
。甘肅凱瑞機電設(shè)備有限公司將為您分析下柴油發(fā)電機組常見雜聲判斷與排除方法。
1）噴油時間過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲
。
2）噴油時間過早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲
。排除方法：調(diào)整噴油提前角。
3）活塞與氣缸套間隙過大：運轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲
，轉(zhuǎn)速升高時此撞擊聲加劇
。排除方法：更換活塞或視磨損情況更換氣缸套
4）活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：運轉(zhuǎn)時有輕微而尖銳的響聲，此種響聲在惰速運轉(zhuǎn)時尤其清晰
。排除方法：更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)
。
5）曲軸滾動主軸承徑向間隙過?div id="m50uktp" class="box-center"> 。哼\轉(zhuǎn)時發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音
，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲
。排除方法：檢查有響聲的滾動主軸承
，必要時應(yīng)更換。
6）曲軸前
、后推力軸承磨損
；軸向間隙過人；導致曲軸前后游動
；柴油發(fā)電機組惰轉(zhuǎn)時
；聽到曲軸前后流動的碰撞聲。排除方法：檢查軸向間隙和排力軸承的磨損程度
，必要時應(yīng)更換
。
7）連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機件撞擊聲
，突然降低轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲
。排除方法：拆檢軸瓦，必要時應(yīng)更換
。
8）氣門彈簧折斷
，挺桿彎曲，推桿套簡磨損：在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲
。排除方法：更換已損壞的零件
，并校氣門間隙。
9）氣門碰活塞：運轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻
；有節(jié)奏的敲擊聲
；用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺。排除方法：拆下氣缸蓋罩殼
，檢查相碰原因
，調(diào)整氣門間隙
。必要時檢查活塞型號是否調(diào)錯。如有碰撞
，應(yīng)適當挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm
，形狀與氣缸蓋底而相同的紫銅皮墊片。
10）渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時有不正常的碰擦聲
。排除方法：拆檢軸承是否有磨損
，葉輪葉片是否有彎曲。同時
，測量主要間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件
。清洗增壓器的機油濾清器和進出油管路，..潤滑油暢通
。
11）傳動齒輪磨損
，齒隙過大：在前蓋盞處了出不正常聲音，當突然降速時聽到撞擊聲
。排除方法：調(diào)整齒隙
，視磨損情況更換齒輪。
12）搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機油：在氣缸盞處聽到下磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲
。排除方法：拆下氣缸蓋翠殼
，添注機油。
13）進
、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大呼聲
。排除方法：重校氣門間隙。
以上是常見柴油發(fā)電機組雜聲判斷與排除方法
，希望對各位用戶有所幫助
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